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江蘇積極推廣建筑節能新技術  
 
 

本文摘自2009年6月3日《蘇州市建設局網站》

    江蘇省將一種節約、環保、高效、優質的道路養護技術作為建設科技成果推廣項目,推廣應用。日前,住房與城鄉建設部部長姜偉新及省建設廳領導在南京市江寧區蘇源大道的大型就地熱再生施工現場考察了該項目應用情況。這種技術可以實現原路面材料100%%原價值再生利用,其節能環保性能得到了姜偉新部長的認可。

    傳統道路養護大、中修施工中,會因銑刨、破碎路面產生大量的廢料。數據統計,國家每年修路將產生4000萬噸的廢棄料,造成了大量的資源浪費;堆放這些廢料還占用大量土地;增加施工方運輸成本;大量開山采集新石料還破壞環境。多年來,世界各地都在對瀝青廢料再生利用進行技術嘗試。本次在江蘇省獲得推廣的英達瀝青路面大型復拌就地熱再生機組是不打碎骨料的大型就地熱再生成套設備,真正實現了對原路面瀝青混合料的100%原價值就地再生利用,保護了生態環境,降低了道路大、中修的養護成本。今年3月,該機組及施工技術剛剛通過了交通運輸部專家委員會的技術鑒定,被認定為“國際領先水平”。

    該機組由兩到三臺HM16“加熱王”、一臺RM6800“公路王”、一臺EM6500提升復拌機及攤鋪機、壓路機組成。施工中先由“加熱王”對路面進行加熱,隨后由“公路王”耙松已軟化的路面并噴灑再生劑、將原路面舊瀝青料收集成料帶,由提升復拌機將這些舊料提升,并與極少量新料進行復拌后,攤鋪到路面上,經過壓路機的碾壓,路面隨即平整如新。

    據了解,這套機組解決了傳統熱再生技術“打碎骨料、改變原路面級配;加熱溫度、深度不夠;再生混合料質量差”的三大技術難題,既能保證原路面舊料100%%原價值再生利用、無污染,又能保證道路施工質量。同時,整套機組施工速度可達4-10米/分鐘,施工時只占用一股車道,將道路施工對交通的干擾減小到最低。

    據了解,英達大型就地熱再生技術已經在江蘇、福建、浙江等省市得到了廣泛應用。2008年8月,該機組僅用了短短20天時間就完成了南京市30萬㎡的城市道路改造工作,節約材料費用約1000萬元,開了大型就地熱再生機組用于市政道路養護的先河,其不圍擋、不擾民的特點,贏得了廣大南京市民們的一致好評。



    發表日期: 2016-06-23 16:44 點擊:
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